紐約市將要求 Uber 和 Lyft 在 2030 年前實(shí)現(xiàn) 100% 的電動(dòng)化

紐約市市長埃里克 - 亞當(dāng)斯在周四的市情咨文中宣布，Uber 和 Lyft 將被要求在 2030 年前實(shí)現(xiàn)零排放。世界上最大的基于手機(jī)應(yīng)用程序的乘車服務(wù)市場(chǎng)之一的這一決定有可能影響到約 10 萬輛出租汽車。

Uber 和 Lyft 通常對(duì)監(jiān)管部門提出新的要求感到不滿，并以起訴來阻止他們不喜歡的規(guī)則而聞名，但它們對(duì)紐約的新發(fā)展基本上持積極態(tài)度。

兩家公司都已經(jīng)在采取措施，激勵(lì)他們的司機(jī)改用電動(dòng)車，或者通過與赫茲等租車公司合作，或者授權(quán)給使用電動(dòng)車的司機(jī)提高報(bào)酬。Uber 和 Lyft 都表示，他們的目標(biāo)是到 2030 年實(shí)現(xiàn)其車隊(duì) 「100% 的電動(dòng)化」。

當(dāng)然，讓數(shù)百萬為 Uber 和 Lyft 開車的人改用電動(dòng)車并不是一件容易的事。例如，Ridehail 的司機(jī)被歸類為獨(dú)立承包商，許多人使用他們的個(gè)人汽車，不僅為一家，而且為多家零工經(jīng)濟(jì)公司開車。此外，電動(dòng)車往往比汽油車更貴，盡管燃料和維護(hù)成本更低。

Uber 正與汽車制造商合作，為網(wǎng)約車和送貨業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車

Uber 正與汽車制造商合作，為網(wǎng)約車和送貨業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車1 月 20 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，Uber 正在與汽車制造商合作，為網(wǎng)約車和送貨業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)成本較低的電動(dòng)汽車。這是 Uber 車隊(duì)電動(dòng)化努力的一部分。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，Uber 首席執(zhí)行官 Dara Khosrowshahi 在一個(gè)活動(dòng)上表示，公司正與制造商合作，開發(fā)為城市使用、運(yùn)...