不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的油箱和供油系統(tǒng),油箱有多種類設(shè)計(jì)種類,可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)成各容量的立式油箱底座油箱等。在安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng):(1)油箱放置位置必須安全,油箱或油桶放在寬闊可視的地方,離柴油發(fā)電機(jī)組有一定的距離,不準(zhǔn)吸煙;(2)油箱放置后,較高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米,如大油庫(kù)油面高于2.5米,在大油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間加一個(gè)油箱,使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間,也不允許燃油依靠重力,通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī);(3)油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM,以防止臟物和臟水被吸入供油管;(4)油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。規(guī)定值為燃油箱的一半。(5)如果是自行制作油箱,需用不銹鋼或鋼板制作,不要在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,化學(xué)反應(yīng)對(duì)會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞,損壞雜質(zhì)會(huì)降低柴油的品質(zhì)、清凈度和燃燒率。(6)燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波;(7)油箱的燃油容量需較保證每天的日常供應(yīng);(8)油箱供油和回油區(qū)域需設(shè)有帶孔隔板,以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。
相關(guān)建材詞條解釋:
發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng),可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng),還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用,因此在工程中得到廣泛的使用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。
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發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng),可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng),還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用,因此在工程中得到廣泛的使用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。


























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