不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的油箱和供油系統(tǒng)，油箱有多種類設(shè)計(jì)種類，可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)成各容量的立式油箱底座油箱等。在安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng)：（1)油箱放置位置必須安全，油箱或油桶放在寬闊可視的地方，離柴油發(fā)電機(jī)組有一定的距離，不準(zhǔn)吸煙；（2）油箱放置后，較高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，在大油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間加一個(gè)油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；（3）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止臟物和臟水被吸入供油管；（4）油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。規(guī)定值為燃油箱的一半。（5）如果是自行制作油箱，需用不銹鋼或鋼板制作，不要在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，化學(xué)反應(yīng)對(duì)會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞，損壞雜質(zhì)會(huì)降低柴油的品質(zhì)、清凈度和燃燒率。（6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；（7）油箱的燃油容量需較保證每天的日常供應(yīng)；（8）油箱供油和回油區(qū)域需設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。

相關(guān)建材詞條解釋：

發(fā)電機(jī)組

發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。