對于現場制作的鋼筋混凝土預制構件，若水平就位距離小于15m，則其運輸已包括在相應綜合基價內，不另列項目計算；若水平就位距離超過15m，則應另列項計算超運距運輸增加費（凡已計取預制構件場外運輸的構件，均應一次到位，不能計取就位搬運費）。其計算方法為：
超運距構件按相應構件運輸綜合基價子目1km以內綜合基價乘以0.8系數計算。在編制預算時，確定構件是否超運距，應以合理的施工組織設計及施工平面布置圖為準，特殊情況，由當地工程造價管理部門裁定。
預制加工廠制作的鋼筋混凝土預制構件，應按構件類別及構件運距遠近分別列項計算。若情況特殊，運距大于25km時，全部運距執(zhí)行當地定額管理部門規(guī)定的運輸價格，計入施工措施費。預制加工廠預制的鋼筋混凝土構件，一般應運至施工現場15m水平就位距離內，不得列項計算超運距增加費。
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相關建材詞條解釋：

運距

haul distance平均運距是指一定時期內，平均每位旅客、每噸貨物被運送的公里數。在客、貨運量（見運輸量）既定的情況下，平均運距決定著客、貨周轉量的大小，影響著運輸過程中勞動消耗量的多寡，以及車輛周轉時間，客、貨運達期限，在途物資數量，運輸成本水平等。經濟運距是指在一定的運輸條件（運網布局、客貨源狀況、各種運輸方式的技術經濟特性等）下，某種運輸方式能發(fā)揮最佳經濟效益，即達到社會勞動消耗（包括時間價值）最小的運距。它是在各種運輸方式之間相互比較而測算出來的具有一定變化范圍和幅度的數值。對不同種類的貨物、不同的運輸方式和同一運輸方式中不同類型的運輸工具，經濟運距各不相同。測算和分析經濟運距可以為確定各種運輸方式的合理使用范圍提供依據。隨著經濟的發(fā)展和生產技術的進步，以及各種運輸方式技術裝備的進步、經營管理水平的提高，經濟運距也在不斷地發(fā)生變化。

預制構件

預制構件模具有多種，常見的有混凝土構件模具，構件模具，六角水庫護坡模具，橋梁蓋板模具，城市道路側石，水泥構件模具，水泥制品構件模具，瑞達模具，混凝土制品模具，水渠蓋板模具，空心六角護坡磚模具，路橋蓋板模具，電纜槽蓋板模具，路基蓋板模具，電力蓋板模具，水利灌溉模具，塑料井蓋模具，水利蓋板模具，溝渠蓋板模具，隧道蓋板模具，溝蓋板模具。

構件

機器中每一個獨立的運動單元體稱為一個構件。[structural member]∶機構的組成單個元,它是一個和某相鄰構件有相對運動的剛體。橋梁構架;抗壓構件的設計。[component part]∶組成部(分)。電動機的各種構件人財產。在機構學中組成機構的﹑彼此間具有確定的相對運動關系的基本單元﹐如曲柄滑塊機構中的曲柄﹑連桿﹑滑塊和機架﹐凸輪機構中的凸輪﹑從動桿和機架。在結構學中則指結構物中的計算或制造單元﹐它們是固定在一起的﹐彼此間除由于應變有微量位移外﹐沒有相對運動﹐如梁﹑柱﹑拉桿等。