隨著近年來電子技術(shù)的不斷發(fā)展，連接器在微電子、汽車行業(yè)以及醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用越來越引人注目，元件越來越小，電路密度越來越高，傳輸速度越來越快，連接器正朝著高密度、小型化、薄型化、組合化、高速化、小批量以及多品種方向發(fā)展，這些將成為連接器行業(yè)新的增長點。

汽車市場中，新能源汽車可謂一片“希望的田野”，想要在這片土地上獲得收獲，除了在電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得突破外，包括連接器在內(nèi)的核心電子元件都要有所作為，而不能像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中那樣淪為“配角”，我們就在此分析一下，如何設(shè)計連接器才能占領(lǐng)新能源汽車的市場。汽車連接器 綠色汽車，綠色元件 由于新能源汽車是“綠色”的汽車，因而連接器也要求綠色環(huán)保。無論是元器件的生產(chǎn)制作還是實際運用中，使用綠色材料，避免污染，降低能耗都成為廠家必須考慮的因素，而這些綠色特征，也會成為產(chǎn)品的市場優(yōu)勢。安全性方面 由于新能源汽車連接器較高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下，電磁干擾是另一個重要問題。此外，連接器的插拔操作會產(chǎn)生電弧，這會嚴重危害到電氣連接和電子設(shè)備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設(shè)計與開發(fā)，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導(dǎo)電率等都需要考量。連通性方面 由于汽車娛樂系統(tǒng)的不斷擴充，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。“比如在有些車型上，倒車反光鏡上安裝了攝影頭，可使駕駛員擁有更廣闊的視野，這就需要連接器傳輸更多的數(shù)據(jù)。有時還需要一個連接器同時解決傳輸GPS信號和廣播信號的問題，這就需要提升其數(shù)據(jù)傳輸能力。)其他方面 因為汽車引擎通常放置在汽車前方，盡管有防火墻進行防護，但還會有一些熱量會傳導(dǎo)過來，因此連接器要能夠承受高溫。另外對汽車連接器的“苛刻”要求還體現(xiàn)在其壽命上。一般的連接器當(dāng)中有彈性元件，在插拔一定次數(shù)之后就會失去功效，因而壽命一般在3-5年左右，而一輛汽車可以使用10年-20年，因此汽車連接器壽命必須要和汽車壽命等同，對連接器的要求是相當(dāng)高的。 新的市場，有新的機會，同時也會有很多挑戰(zhàn)和困難。我們國家的產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了粗獷的組裝模式帶來的資本積累后，應(yīng)該把更多的資源和精力投入到產(chǎn)品的升級研發(fā)上來，從而在未來的市場中不再受制于人。新能源汽車，不僅帶來了連接器在內(nèi)的電子元件的廣大市場空間，同時也是產(chǎn)品升級換代的好機會。cnprobe/news/show.php?itemid=350

相關(guān)建材詞條解釋：

連接器

連接器連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之 間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發(fā)現(xiàn)有一個或多個連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場上點燈用的連接器和硬盤驅(qū)動器的連接器，以及點燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。就泛指而言，連接器所接通的不僅僅限于電流，在光電子技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中，傳遞信號的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導(dǎo)線，但是光信號通路中也使用連接器，它們的作用與電路連接器相同。

汽車

汽車（Car，卡爾·本茨發(fā)明）是一種現(xiàn)代交通工具，英文原譯為“自動車”，在日本也稱“自動車”（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多稱為“自動車”，只有在中國例外。由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：——載運人員和/或貨物（物品）；——牽引載運貨物（物品）的車輛或特殊用途的車輛；——專項作業(yè)。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b)整車整備質(zhì)量超過 400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；c) 整車整備質(zhì)量超過 600kg的帶駕駛室的三輪車輛。