破碎機(jī)過鐵卡死

破碎機(jī)過鐵卡死是指破碎機(jī)進(jìn)入鐵器，導(dǎo)致破碎機(jī)電機(jī)電流過大電路自動保護(hù)而停止機(jī)器。處理方法：要維修人員對液壓站泄壓后進(jìn)入破碎機(jī)破碎腔內(nèi)用割炬一點點燒掉鐵塊，然后開機(jī)。

解決偏心軸的問題

為了提高偏心軸使用壽命，盡量少拆裝球面瓦及瓦座，可以在床身上增加一固定護(hù)板。根據(jù)偏心軸的運動軌跡，在其最大偏心處留5——10ram間隙，使偏心軸不與固定護(hù)板之間產(chǎn)生磨擦。固定護(hù)板利用床身支撐架及水平軸架來固定，安裝完成后偏心軸護(hù)板不與固定護(hù)板產(chǎn)生磨擦。為了保證下礦口的寬度，就要求減少偏心軸及固定護(hù)板的厚度12——16mm，這樣的話，當(dāng)開車時，由于增加了一固定不動的護(hù)板，當(dāng)?shù)V通過時不會產(chǎn)生運動摩擦，故偏心軸護(hù)板和固定護(hù)板都可以較運動摩擦慢。另外固定護(hù)板與動錐的頂部間隙保持在5——8mm，可能在運動中有一部分礦會落到固定護(hù)板與偏心軸護(hù)板之間，會產(chǎn)生輕微的摩擦，但不會導(dǎo)致負(fù)荷的增大。通過這種辦法，可減少拆除破碎機(jī)進(jìn)行搶修，如固定護(hù)板磨損的話，只拆除給料斗、固定襯板及動錐，就可進(jìn)行更換，球面瓦座、偏心軸都不用拆除，大大地縮短了檢修時間，降低了檢修工人的勞動強(qiáng)度。加熱拆裝的次數(shù)減少，對設(shè)備保持精度也起到關(guān)鍵作用，減少了安全隱患，從而提高了檢修設(shè)備的效率，節(jié)約了大量的人力物力，降低了運行成本，減少了因圓錐破碎機(jī)故障引起的停產(chǎn)，提高了產(chǎn)量，同時降低了成本，企業(yè)的效益也就高了。

破碎機(jī)飛車的原因

a、潤滑不良，油站壓力過低。

b、破碎機(jī)進(jìn)入不可破碎物如:鐵塊、樹根等，導(dǎo)致破碎機(jī)轉(zhuǎn)動部位各軸與襯套間異常摩擦后在襯套和軸表面產(chǎn)生痕跡，使得軸與軸襯間沒有形成良好的油膜兒發(fā)生直接接觸摩擦，油溫不斷上升轉(zhuǎn)速不斷加快。

c、動錐頭分料盤傾斜。

圓錐破：http://www.371hxjq.com/565.html