無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入問(wèn)題

1. 地磅稱重系統(tǒng)需要錄入什么信息內(nèi)容？

一個(gè)完整的地磅稱重系統(tǒng)需要錄入車號(hào)、毛重、皮重、凈重、品名、規(guī)格、收貨方、發(fā)貨方、皮重操作人、毛重操作人、皮重時(shí)間、毛重時(shí)間、扣重、包裝重、包裝數(shù)量等信息。每個(gè)廠家的業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，稱重的數(shù)據(jù)信息也不相同。但是可以通過(guò)我們的數(shù)據(jù)構(gòu)建平臺(tái)構(gòu)建出來(lái)Z終廠家需要的稱重信息。

2.信息內(nèi)容如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集？

固定車輛:

固定車輛的信息可以將稱重信息寫在卡片中，每次過(guò)磅則自動(dòng)將卡片的信息自動(dòng)讀取出來(lái)。比較適用于礦山、垃圾處理場(chǎng)等場(chǎng)合。

車輛比較流動(dòng)變化：

A.車輛相對(duì)比較流動(dòng)，而輸入的信息比較少且比較固定時(shí)，可以采用將輸入的稱重信息提前保存到卡片中，當(dāng)司機(jī)過(guò)磅時(shí)自動(dòng)將稱重信息從卡片中讀取，而車牌號(hào)碼通過(guò)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)自動(dòng)讀取的方式。例如提前發(fā)卡甲公司A品名、B品名、C品名等卡片，同時(shí)乙公司A品名、B1品名、C品名等卡片，甲公司司機(jī)送A貨時(shí)拿甲公司A品名卡片，乙公司司機(jī)送貨時(shí)拿乙公司A品名卡片過(guò)磅，而車牌信息沒(méi)有寫入到卡片中，是通過(guò)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。這種方式適用于大部分的場(chǎng)合。

B.當(dāng)車輛比較流動(dòng)變化時(shí)，而門衛(wèi)警衛(wèi)同時(shí)又不協(xié)助發(fā)卡時(shí)，需要將信息通過(guò)2部分來(lái)自動(dòng)采集。第一部分，車牌號(hào)碼自動(dòng)通過(guò)攝像機(jī)識(shí)別出來(lái)。第二部分通過(guò)安裝在磅房處的觸摸屏，由司機(jī)自助完成稱重信息的按鍵錄入。

毛重、皮重、凈重、毛重時(shí)間、皮重時(shí)間、操作人等則根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。

3. 輸入的內(nèi)容是否簡(jiǎn)單易行？

司機(jī)自助輸入稱重信息時(shí)，可以根據(jù)廠家的地區(qū)分類，然后選擇已經(jīng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)置好的廠家名稱，系統(tǒng)然后根據(jù)廠家名稱自動(dòng)調(diào)用廠家的原料名稱供司機(jī)選擇，選擇完畢后，由司機(jī)確認(rèn)后，自動(dòng)通過(guò)UDP協(xié)議錄入到稱重軟件稱重端。

車牌號(hào)碼通過(guò)列舉出全國(guó)省份簡(jiǎn)稱，及字母數(shù)字鍵，由司機(jī)自動(dòng)選擇。

4. 扣雜等內(nèi)容需要如何實(shí)現(xiàn)？

公式設(shè)置方式：

通過(guò)司機(jī)錄入的品名等信息，自動(dòng)調(diào)用公式計(jì)算。

保管員人工扣雜方式：

通過(guò)保管員的客戶端軟件，由保管員刷卡后，自動(dòng)調(diào)出剛才過(guò)磅的數(shù)據(jù)信息，然后人工輸入扣雜重量，人工扣雜。

5. 數(shù)據(jù)之間的通信方式怎么樣的？

觸摸屏軟件系統(tǒng)通過(guò)UDP自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳遞給稱重端軟件，稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，同時(shí)發(fā)送一個(gè)命令告訴觸摸屏已經(jīng)收到，觸摸屏在收到成功命令后，不再發(fā)送命令給稱重端軟件，如果沒(méi)有收到成功的信號(hào)，則不斷發(fā)送。

稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，開(kāi)始進(jìn)行下一步操作，例如保存數(shù)據(jù)，打印磅單等動(dòng)作，沒(méi)有接受到信息則不斷等待信息狀態(tài)。

客戶端軟件則通過(guò)TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議，同步顯示稱重端數(shù)據(jù)。

客戶端軟件通過(guò)UDP協(xié)議方式，發(fā)送命令控制稱重端是否開(kāi)啟車牌號(hào)碼人工自助錄入方式。