橡膠墊分類，橡膠墊有哪些分類？橡膠墊的特性有哪些？
以橡膠為原料的墊片，通常我們見到的有透明膠墊，EVA膠墊，EVA腳墊、圓形腳墊,半圓型透明腳墊,橡膠墊、硅膠墊、橡皮墊,PU、PVC、EPDM透明墊、半球形腳墊,半球型膠墊,玻璃墊、防撞墊、防滑墊、防震墊片、防腐墊片,防水墊,海綿墊、泡棉墊、等等。
第一、橡膠墊的分類
1、天然橡膠NR；由橡膠樹采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸. 優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿。缺點(diǎn)：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。
2、丁苯膠SBR；丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，品質(zhì)均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機(jī)械強(qiáng)度則較弱，可與天然膠摻合使用。 優(yōu)點(diǎn):低成本的非抗油性材質(zhì),良好的抗水性,硬度70 以下具良好彈力,高硬度時(shí)具較差的壓縮性,缺點(diǎn)： 不建議使用強(qiáng)酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳?xì)浠衔镏小?廣泛用于輪胎業(yè)、鞋業(yè)、布業(yè)及輸送帶行業(yè)等。
3、丁基橡膠IIR；為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成,因甲基的立體障礙分子的運(yùn)動(dòng)比其他聚合物少,故氣體透過(guò)性較少,對(duì)熱、日空、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳；對(duì)極性容劑抵抗大,一般使用溫度范圍為-54-110 ℃. 優(yōu)點(diǎn)：對(duì)大部份一般氣體具不滲透性,對(duì)陽(yáng)光及臭氣具良好的抵抗性可暴露于動(dòng)物或植物油或是可氣化的化學(xué)物中。缺點(diǎn)：不建議與石油溶劑，膠煤油和芳?xì)渫瑫r(shí)使用 用于汽車輪胎的內(nèi)胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。
4、氫化丁晴膠HNBR；氫化丁晴膠為丁晴膠中經(jīng)由氫化后去除部份雙鏈，經(jīng)氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐油性與一般丁晴膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。 優(yōu)點(diǎn)：較丁晴膠擁有較佳的抗磨性，具很好的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性。
在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用于洗衣或洗碗的清洗劑中；缺點(diǎn)：不建議使用于醇類,酯類或是芳香族的溶液之中空調(diào)制冷業(yè)，廣泛用于環(huán)保冷媒 R134a 系統(tǒng)中的密封件。
5、乙丙膠EPDM；由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優(yōu)秀,但無(wú)法硫磺加硫.為解決此問(wèn)題,在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用溫度為-50~150 ℃.對(duì)極性溶劑如醇、酮等抵抗性很好 優(yōu)點(diǎn)： 具良好抗候性及抗臭氧性， 具很好的抗水性及抗化字物 ，可使用醇類及酮類， 耐高溫蒸氣，對(duì)氣體具良好的不滲透性。缺點(diǎn)：不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。 高溫水蒸汽環(huán)境之密封件衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。制動(dòng)（剎車）系統(tǒng)中的橡膠零件。散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件。
6、丁晴膠 NBR；由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量越高，對(duì)石化油品碳?xì)淙剂嫌椭挚剐杂?，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁晴膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一；優(yōu)點(diǎn)：具良好的抗油,抗水,抗溶劑及抗高壓油的特性；具良好的壓縮性，抗磨及伸長(zhǎng)力。
缺點(diǎn)：不適合用于極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴,MEK 和氯仿. ?用于制作燃油箱、潤(rùn)滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅油、二酯系潤(rùn)滑油等流體介質(zhì)中使用的橡膠零件,特別是密封零件.可說(shuō)是目前用途最廣、成本較低的橡膠密封件。
7、氯丁膠CR；由氯丁烯單體聚合而成.硫化后的橡膠彈性耐磨性好,不怕陽(yáng)光的直接照射,有特別好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷劑，,耐稀酸、耐硅酯系潤(rùn)滑油,但不耐磷酸酯系液壓油.在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化,貯存穩(wěn)定性差,在苯胺點(diǎn)低的礦物油中膨脹量大.一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃. 優(yōu)點(diǎn)：彈性良好及具良好的壓縮變形,配方內(nèi)不含硫磺因此非常容易來(lái)制作.具抗動(dòng)物及植物油的特性,不會(huì)因中性化學(xué)物，脂肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性,具防燃特性
缺點(diǎn)： 不建議使用強(qiáng)酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學(xué)物之中 耐 R12 制冷劑的密封件，家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來(lái)制作各種直接接觸大氣、陽(yáng)光、臭氧的零件。適用于各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的橡膠品。
第二、合成橡膠的組成特性；合成橡膠是以石油、天然氣為原料，以二烯烴和烯烴為單體聚合而成的高分子。橡膠的高分子已經(jīng)突破了單體聚合的工藝,目前走在前面的橡膠工廠已經(jīng)開始運(yùn)用更加強(qiáng)度的橡膠,用超高分子聚集而成,而且成本相當(dāng)?shù)牡偷摹?br />
1、橡膠墊的耐油性；耐油是橡膠材質(zhì)的很重要的一個(gè)特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質(zhì)的環(huán)境中，耐油特性是橡膠墊的一個(gè)很重要的參數(shù)，但是各種橡膠材質(zhì)的耐油本領(lǐng)也有不同。
2、耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對(duì)燃料油的抗耐性較好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差。丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
3、耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對(duì)混合燃料油的抗耐性較好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性最差。丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡膠對(duì)混合燃油的穩(wěn)定性較好。
4、耐酸性氧化燃油性：對(duì)酸性氧化燃油來(lái)說(shuō)，酸性氧化燃油中的氫過(guò)氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統(tǒng)中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長(zhǎng)期使用的要求。只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長(zhǎng)時(shí)間工作。只有采用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低。
以橡膠為原料的墊片，通常我們見到的有透明膠墊，EVA膠墊，EVA腳墊、圓形腳墊,半圓型透明腳墊,橡膠墊、硅膠墊、橡皮墊,PU、PVC、EPDM透明墊、半球形腳墊,半球型膠墊,玻璃墊、防撞墊、防滑墊、防震墊片、防腐墊片,防水墊,海綿墊、泡棉墊、等等。
塑料和橡膠材料生產(chǎn)企業(yè)首批面對(duì)VOC排污收費(fèi)
塑料和橡膠材料生產(chǎn)企業(yè)首批面對(duì)VOC排污收費(fèi)塑料和橡膠材料生產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)第一批試點(diǎn)大氣排放揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)排污收費(fèi)的行 業(yè)。財(cái)政部、發(fā)改委和環(huán)保部近日聯(lián)合通知，將《揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)試點(diǎn)辦法》印發(fā)至各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、發(fā)展改革委、物價(jià) 局、環(huán)境保護(hù)廳(局)，定于2015年10月1日...第一、橡膠墊的分類
1、天然橡膠NR；由橡膠樹采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸. 優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿。缺點(diǎn)：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。
2、丁苯膠SBR；丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，品質(zhì)均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機(jī)械強(qiáng)度則較弱，可與天然膠摻合使用。 優(yōu)點(diǎn):低成本的非抗油性材質(zhì),良好的抗水性,硬度70 以下具良好彈力,高硬度時(shí)具較差的壓縮性,缺點(diǎn)： 不建議使用強(qiáng)酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳?xì)浠衔镏小?廣泛用于輪胎業(yè)、鞋業(yè)、布業(yè)及輸送帶行業(yè)等。
3、丁基橡膠IIR；為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成,因甲基的立體障礙分子的運(yùn)動(dòng)比其他聚合物少,故氣體透過(guò)性較少,對(duì)熱、日空、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳；對(duì)極性容劑抵抗大,一般使用溫度范圍為-54-110 ℃. 優(yōu)點(diǎn)：對(duì)大部份一般氣體具不滲透性,對(duì)陽(yáng)光及臭氣具良好的抵抗性可暴露于動(dòng)物或植物油或是可氣化的化學(xué)物中。缺點(diǎn)：不建議與石油溶劑，膠煤油和芳?xì)渫瑫r(shí)使用 用于汽車輪胎的內(nèi)胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。
4、氫化丁晴膠HNBR；氫化丁晴膠為丁晴膠中經(jīng)由氫化后去除部份雙鏈，經(jīng)氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐油性與一般丁晴膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。 優(yōu)點(diǎn)：較丁晴膠擁有較佳的抗磨性，具很好的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性。
在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用于洗衣或洗碗的清洗劑中；缺點(diǎn)：不建議使用于醇類,酯類或是芳香族的溶液之中空調(diào)制冷業(yè)，廣泛用于環(huán)保冷媒 R134a 系統(tǒng)中的密封件。
5、乙丙膠EPDM；由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優(yōu)秀,但無(wú)法硫磺加硫.為解決此問(wèn)題,在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用溫度為-50~150 ℃.對(duì)極性溶劑如醇、酮等抵抗性很好 優(yōu)點(diǎn)： 具良好抗候性及抗臭氧性， 具很好的抗水性及抗化字物 ，可使用醇類及酮類， 耐高溫蒸氣，對(duì)氣體具良好的不滲透性。缺點(diǎn)：不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。 高溫水蒸汽環(huán)境之密封件衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。制動(dòng)（剎車）系統(tǒng)中的橡膠零件。散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件。
6、丁晴膠 NBR；由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量越高，對(duì)石化油品碳?xì)淙剂嫌椭挚剐杂?，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁晴膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一；優(yōu)點(diǎn)：具良好的抗油,抗水,抗溶劑及抗高壓油的特性；具良好的壓縮性，抗磨及伸長(zhǎng)力。
缺點(diǎn)：不適合用于極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴,MEK 和氯仿. ?用于制作燃油箱、潤(rùn)滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅油、二酯系潤(rùn)滑油等流體介質(zhì)中使用的橡膠零件,特別是密封零件.可說(shuō)是目前用途最廣、成本較低的橡膠密封件。
7、氯丁膠CR；由氯丁烯單體聚合而成.硫化后的橡膠彈性耐磨性好,不怕陽(yáng)光的直接照射,有特別好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷劑，,耐稀酸、耐硅酯系潤(rùn)滑油,但不耐磷酸酯系液壓油.在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化,貯存穩(wěn)定性差,在苯胺點(diǎn)低的礦物油中膨脹量大.一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃. 優(yōu)點(diǎn)：彈性良好及具良好的壓縮變形,配方內(nèi)不含硫磺因此非常容易來(lái)制作.具抗動(dòng)物及植物油的特性,不會(huì)因中性化學(xué)物，脂肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性,具防燃特性
缺點(diǎn)： 不建議使用強(qiáng)酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學(xué)物之中 耐 R12 制冷劑的密封件，家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來(lái)制作各種直接接觸大氣、陽(yáng)光、臭氧的零件。適用于各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的橡膠品。
第二、合成橡膠的組成特性；合成橡膠是以石油、天然氣為原料，以二烯烴和烯烴為單體聚合而成的高分子。橡膠的高分子已經(jīng)突破了單體聚合的工藝,目前走在前面的橡膠工廠已經(jīng)開始運(yùn)用更加強(qiáng)度的橡膠,用超高分子聚集而成,而且成本相當(dāng)?shù)牡偷摹?br />
1、橡膠墊的耐油性；耐油是橡膠材質(zhì)的很重要的一個(gè)特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質(zhì)的環(huán)境中，耐油特性是橡膠墊的一個(gè)很重要的參數(shù)，但是各種橡膠材質(zhì)的耐油本領(lǐng)也有不同。
2、耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對(duì)燃料油的抗耐性較好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差。丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
3、耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對(duì)混合燃料油的抗耐性較好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性最差。丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡膠對(duì)混合燃油的穩(wěn)定性較好。
4、耐酸性氧化燃油性：對(duì)酸性氧化燃油來(lái)說(shuō)，酸性氧化燃油中的氫過(guò)氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統(tǒng)中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長(zhǎng)期使用的要求。只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長(zhǎng)時(shí)間工作。只有采用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低。
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