日前，美國政府決定對(duì)中國產(chǎn)品實(shí)施顯著的進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)，其中電動(dòng)汽車的關(guān)稅增加幅度達(dá)到100%。從加征關(guān)稅的比例來看，中國電動(dòng)汽車受到的影響無疑是最大的。但事實(shí)上，美國并非中國新能源車企出海的主要目的地。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國純電動(dòng)乘用車出口美國的數(shù)量為1.24萬輛，對(duì)美出口數(shù)量和總金額的占比均不到1%。據(jù)悉，今年一季度，中國車企出口至美國的汽車數(shù)量僅有2217輛。業(yè)內(nèi)人士分析稱，當(dāng)前我國對(duì)美出口新能源汽車規(guī)模很小，本次加征關(guān)稅對(duì)我國新能源汽車出口的實(shí)際影響有限。歐洲和東南亞是我國新能源汽車的主要出口目的地，且未來仍有較大增長空間。