從2002年的1.82億噸，到2011年的6.83億噸，十年時間中國粗鋼產(chǎn)量增長了275%，可謂是中國鋼鐵行業(yè)名副其實的黃金十年。這一時期，只要有鋼材資源就能賺錢，在利潤的驅(qū)使下，大批的人開始涌入與鋼鐵相關的行業(yè)“淘金”，當然，伴隨他們而來的，不止是賺錢的熱情，還有大批的資金，隨著規(guī)模的不斷擴張，鋼鐵產(chǎn)能也迅速增長。然而，在促成鋼鐵行業(yè)飛速發(fā)展的同時，瘋狂投資的“后遺癥”也開始逐漸凸顯出來，從2011年下半年開始，隨著需求量接近峰值，鋼鐵行業(yè)迎來發(fā)展的“寒冬”。

提高企業(yè)的贏利能力是關鍵

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，近兩年，鋼鐵行業(yè)的銷售收入利潤率從2004年的8.11%，一路下滑，2011年，國內(nèi)重點大中型鋼鐵企業(yè)平均銷售利潤率僅為2.42%，遠低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的平均利潤率水平，而2012年前10個月，更是降到-0.18%的較低點，全行業(yè)面臨虧損。對于鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)由量變到質(zhì)變，業(yè)內(nèi)的聲音普遍集中于規(guī)模化和高端化兩條路徑。

“規(guī)模、精品作為目標都沒有錯，寶鋼的“精品 規(guī)模”;河北的“規(guī)模 精品”，其實都是在探索合適的“度”，無論是發(fā)展規(guī)模還是發(fā)展精品，都離不開對全局“度”的把握，即在整個市場環(huán)境的變遷中衡量企業(yè)自身的實力和調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略。”李世俊表示，無論走哪條路，關鍵是提高企業(yè)的贏利能力，這是‘十二五’期間鋼鐵企業(yè)較迫切的任務。

注重用鋼行業(yè)技術進步和路線選擇

一直以來，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)將太多的目光放在中國鋼鐵需求在數(shù)量上離峰值還有多少，而很少關注在品種質(zhì)量上與世界先進水平的差距。我們在理論研究的深度、實用化的廣度、高性能鋼拓展的進度上與國外相比仍有一定差距。

鋼鐵企業(yè)要緊緊抓住“十二五”國家推廣高強鋼，推進鋼材減量化的重要機遇，積極調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升鋼材檔次、性能和質(zhì)量，加快實現(xiàn)由以規(guī)模擴張為主轉(zhuǎn)向以品種質(zhì)量為主的發(fā)展模式。

行業(yè)領先企業(yè)要學會“過河拆橋”

企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方向，簡單來說就是“跟著用戶走，在很大程度上是跟著用戶行業(yè)的龍頭企業(yè)走”，而用戶行業(yè)的技術進步往往是通過重大工程拉動的。

鋼鐵企業(yè)在研究重大工程訂貨條件時，應考慮兩個方面：一是能不能“過河”;二是能不能“拆橋”，即有沒有實力進入技術壁壘及如何設置技術壁壘。圍繞用戶行業(yè)的重大工程開發(fā)產(chǎn)品，重大工程的供貨技術條件既是產(chǎn)品開發(fā)的目標，也是開發(fā)成功后設置進入壁壘的素材。

國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的眼光不僅要尋找降低公司成本的新點子，更要尋找降低客戶成本的新點子，通過簡化生產(chǎn)工藝、降低材料使用，在不影響產(chǎn)品性能的前提下，為用戶提供了一套經(jīng)濟、環(huán)保的綠色解決方案。“替顧客省錢，就是替自己賺錢。”李世俊認為，產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展是一種體系性優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源供應之間的有效對接，將帶來極大的成本優(yōu)勢，也將為鋼鐵企業(yè)形成牢固的供貨渠道和不可分開的供應鏈，這也將有效提升鋼鐵企業(yè)的全球競爭力。

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