今年，烏魯木齊將新建10條市級地下綜合管廊，總長近57公里，逐步打通城北片區(qū)的地下“大動脈”。
近日，記者從市建委了解到，新建的10條地下綜合管廊分別位于東進場高架道路、城北主干道（中亞大道-蘇州路）、城北主干道（中亞大道-河灘路）、城北主干道東延（七道灣路-東二環(huán)）、艾丁湖路（工業(yè)大道-蘇州路）、豫賓路、沙坪路、喀什路（京疆路-七道灣路）、喀什路東延二期（七道灣路-東二環(huán)路）及甘泉堡經(jīng)開區(qū)，總長度近57公里。另外還有蘇州路西延（紫陽湖路-衛(wèi)星路）、衛(wèi)星路（西山路-景一路）、新醫(yī)路西延（衛(wèi)星路-青建路）綜合管廊3個續(xù)建項目，總長9公里。項目工期1至3年不等，隆康玻璃鋼電纜橋架將為其添磚加瓦。
其中，東進場高架道路綜合管廊工程起點為安寧渠路，終點至河灘快速路，管廊全長約8.56公里，將與機場內(nèi)綜合管廊形成系統(tǒng)。
城北主干道（中亞大道-河灘路）綜合管廊全長9.14公里，沿途經(jīng)安寧渠路、北京路、百園路、天津路、長春路、文光路較終至河灘路，擬納入電力、通信、給水、熱力、燃氣、雨水、污水等7類管線。
據(jù)了解，城北主干道綜合管廊是連接高鐵片區(qū)綜合管廊系統(tǒng)與城北片區(qū)綜合管廊系統(tǒng)的主要通道，同時也是連接烏魯木齊管廊區(qū)域系統(tǒng)的干線管廊。
由于綜合管廊投資大、維護成本高，首府將根據(jù)規(guī)劃和城市道路建設(shè)，分階段進行地下管廊建設(shè)，較終形成安全、可靠、高效、完整的綜合管廊網(wǎng)絡(luò)。即以高鐵片區(qū)、會展片區(qū)、城北片區(qū)等片區(qū)和主要道路交叉口及與地鐵、立交橋交會處為重點，結(jié)合城市建設(shè)，逐步推進綜合管廊的建設(shè)和應(yīng)用。隆康玻璃鋼電纜橋架將為其添磚加瓦（王媛媛）



相關(guān)建材詞條解釋：

管廊

一般都呈“開”型.大型裝置管道集中敷設(shè)的主要場所，它由鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的立柱、橫梁以及桁架所構(gòu)成，按類型可分為單層或多層，可通行的或不可通行的等。綜合管廊是一種位于地下的公共基礎(chǔ)設(shè)施，里面主要是管線和管道。