隨著停車難的問(wèn)題日益凸顯，近幾年國(guó)內(nèi)各地城市開(kāi)始興建大型的公共停車場(chǎng)，以滿足停車需求。不過(guò)，在幾百個(gè)甚至上千個(gè)車位中找到自己愛(ài)車的停放位置可真不 是一件容易的事。應(yīng)對(duì)大型停車場(chǎng)車主返回車場(chǎng)找車難的問(wèn)題，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)成為繼停車誘導(dǎo)系統(tǒng)之后又一個(gè)不可或缺的子系統(tǒng)?？梢?jiàn)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)其發(fā)展勢(shì)頭良 好，市場(chǎng)需求也日益漸長(zhǎng)。

盡管各種類型的停車場(chǎng)都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場(chǎng)面對(duì)的用戶有所差異，所以智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需 求也稍有不同。比如，小區(qū)與機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長(zhǎng)期停車用戶，車輛進(jìn)出時(shí)間集中在早晚上下班時(shí)間，其他時(shí)間進(jìn) 出的車輛不多;而機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)除員工車輛外，多為乘客的臨時(shí)車輛，一整天都有大量的車輛進(jìn)出。所以，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所 特點(diǎn)來(lái)配置設(shè)備。


在智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng) 用方面，停車場(chǎng)出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯(cuò)。在一個(gè)中等城市，我們就經(jīng)常會(huì)看到小區(qū)、機(jī)關(guān)、寫字樓的出入口安防設(shè)備。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前深圳停車場(chǎng) 系統(tǒng)的普及率是全國(guó)較高，大約在在90%左右。因?yàn)橹T多停車場(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化。其次是北京、上海，普及率在50%左右，其他地區(qū)則 更少一些。

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè) 立自動(dòng)收費(fèi)站，無(wú)需操作員即可完成其收費(fèi)管理工作。按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和公用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)二大類。內(nèi)部停車場(chǎng)綜合管理系 統(tǒng)主要面向該停車場(chǎng)的固定車主與長(zhǎng)期租車位的單位、公司及個(gè)人。一般多用于單位自用停車場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)、辦公樓的地下停車場(chǎng)、長(zhǎng)期車位租借 停車場(chǎng)與花園別墅小區(qū)停車場(chǎng)等。此種停車場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定，禁止外部車使用。公用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般設(shè)在大型的公共場(chǎng)所，使用者通常是一次性使用者，不僅對(duì)散客臨時(shí)停車，而且對(duì)內(nèi)部用戶的固定長(zhǎng)期車輛進(jìn)行服務(wù)，該停車場(chǎng)特點(diǎn)是：對(duì)固定長(zhǎng)期車輛與臨時(shí)車輛分別管理，共用出入口，分開(kāi)管理。

停車場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場(chǎng)客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，必須停車，接受管理。臨時(shí)車離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢 測(cè)到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開(kāi)停車場(chǎng)。道閘開(kāi)啟時(shí)，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存 儲(chǔ)在電腦里。“停車刷卡通關(guān)”的問(wèn)題已解決。



相關(guān)建材詞條解釋：

停車場(chǎng)

80年代起，隨著汽車在我國(guó)的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場(chǎng)，智能方面有手機(jī)停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。暖式車庫(kù)——具有取暖設(shè)備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術(shù)狀況，故適于救護(hù)車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫(kù)的投資大、維護(hù)費(fèi)高。冷室車庫(kù)——庫(kù)內(nèi)為自然溫度，不受風(fēng)雨影響，是較好的車輛保管場(chǎng)所，多用于機(jī)關(guān)、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風(fēng)沙，但也可避免雨雪等對(duì)車輛的直接侵蝕，所以用于臨時(shí)性的車輛保管。露天停車場(chǎng)——設(shè)備簡(jiǎn)單，保管質(zhì)量最差，但這類停車場(chǎng)采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業(yè)運(yùn)輸單位和公交車輛的停車處。無(wú)論何種停車場(chǎng)(庫(kù))都要滿足運(yùn)營(yíng)要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應(yīng)布置緊湊，減少占地。停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)還要按照車輛回場(chǎng)后的工藝過(guò)程，設(shè)立清洗、例保、加油、檢驗(yàn)等有關(guān)設(shè)備，以及必要的照明、衛(wèi)生和消防設(shè)施。至于多層車庫(kù)，則還要有使車輛縱向上下移動(dòng)的設(shè)備，即斜道或升降機(jī)。

管理系統(tǒng)

是由管理者與管理對(duì)象組成的并由管理者負(fù)責(zé)控制的一個(gè)整體。管理系統(tǒng)因具體對(duì)象不同而千差萬(wàn)別，可以是科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的、教育的、政治的等。管理系統(tǒng)的整體是由相對(duì)獨(dú)立的不同部分組成的。這些部分可以按人、財(cái)、物、信息、時(shí)間等來(lái)劃分，也可以根據(jù)管理的職能或管理機(jī)構(gòu)的部門設(shè)置來(lái)劃分。管理工作者如果看不到整體中的各個(gè)組成部分就看不清楚整體的結(jié)構(gòu)和格局，就會(huì)造成認(rèn)識(shí)上的模糊，從而在工作上分不清主次。同時(shí)任何管理系統(tǒng)都是變化發(fā)展著的，而且任何變化和發(fā)展都會(huì)表現(xiàn)為管理的具體任務(wù)和管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)條件的變化。管理系統(tǒng)具有明確的目的性和組織性。