鋼制翅片管散熱器是工業(yè)上加熱空氣的主要設(shè)備，其熱媒為蒸汽或熱水，適用于管內(nèi)外兩側(cè)相變較大的熱傳遞，說到底和傳熱膜系數(shù)有關(guān)，當(dāng)傳熱面二側(cè)的傳熱膜系數(shù)差別很大時(shí)，適合采用鋼制翅片管散熱器，因?yàn)榇藭r(shí)，較小一側(cè)成為控制傳熱的主要方向，所以在設(shè)計(jì)散熱器時(shí)，應(yīng)盡量增大較小側(cè)的傳熱系數(shù)，較好使兩側(cè)的膜系數(shù)大體相當(dāng)，這樣比較有利。對于管內(nèi)外兩側(cè)傳熱系數(shù)相當(dāng)?shù)膿Q熱，側(cè)不適用此換熱器，如油-油，水-水，氣-氣的熱交換。

那么如何增加鋼制翅片管散熱器膜系數(shù)呢？

首先，縮小通路截面積，以增大流速，在通路內(nèi)增設(shè)擋板或者促進(jìn)湍流程度，一般用于鋼制翅片管散熱器的管程結(jié)構(gòu)上。

其次，在管壁上增加翅片，不僅可以提高湍流程度，同時(shí)也增加了傳熱面積，鋼制翅片管散熱器的主要換熱作用就基于此。

第三，用強(qiáng)化傳熱表面，如各種形狀的溝槽表面，或者是有多孔性的表面，這對于冷凝，沸騰等有相變的傳熱過程而言，可以獲得相當(dāng)大的傳熱膜系數(shù)。由于此類強(qiáng)化傳熱雖然降低了金屬的消耗，但是同時(shí)提高了加工難度與制作成本，在鋼制翅片管散熱器上應(yīng)用較少，除非是有特定的安裝空間限制。