走在威海乳山寬闊的大道上，映入眼簾的是各式各樣的廣告宣傳媒體，廣告不僅給產(chǎn)品帶來(lái)銷量的提升，也給企業(yè)提高知名度、樹立品牌創(chuàng)造了條件，作為中高端宣傳載體的公交候車亭成為眾多企業(yè)和商家選擇的媒體。

威海乳山城區(qū)公交候車亭廣告媒體

那么威海乳山的公交候車亭媒體有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

1、傳播速度快：一夜之間可以讓眾多人了解您的產(chǎn)品，屬于中高端媒體，可針對(duì)特定區(qū)域、特定人群準(zhǔn)確投放，快速傳遞活動(dòng)信息；

2、輻射范圍廣：輻射乳山市市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、銀灘，廣告到達(dá)率、重復(fù)閱讀量高，候車亭分布廣，能迅速且更大限度的直達(dá)目標(biāo)受眾；

3、可重復(fù)閱讀：重復(fù)灌輸引導(dǎo)使廣告宣傳內(nèi)容印象深刻牢固；

4、視覺(jué)沖擊強(qiáng)：廣告畫面大，便于近距離展示客戶形象，傳遞客戶信息。畫面圖文并茂，視覺(jué)形象美觀；

5、夜晚展示美：廣告位置與視線平行，夜晚燈光襯托，可視效果佳；

6、外型美觀：公交候車亭建設(shè)的高端漂亮，比較引人注目。

威海乳山鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交候車亭廣告媒體

威海乳山公交候車亭媒體由凱創(chuàng)廣告?zhèn)髅焦窘ㄔO(shè)運(yùn)營(yíng)，公司擁有城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)300余套公交候車亭媒體和1000余套站牌媒體，實(shí)現(xiàn)了乳山市區(qū)級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣告載體的全網(wǎng)格覆蓋，擁有候車亭和站牌廣告經(jīng)營(yíng)發(fā)布權(quán)，為客戶的品牌推廣創(chuàng)造了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的傳播平臺(tái)。



相關(guān)建材詞條解釋：

候車亭

候車亭（bus shelter），一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。候車亭 公交站臺(tái)

乳山

乳山歷史悠久，據(jù)境內(nèi)古文化遺址出土文物考證和史籍記載，遠(yuǎn)在新石器時(shí)代中期，境內(nèi)就有人類聚居。商、周時(shí)期，農(nóng)、牧、漁業(yè)已很興盛。漢時(shí)，人民已將柞繭用于繅絲制帛。漢高祖元年（前206年），境內(nèi)置育犁縣。東漢建武五年（29年），育犁縣并入東牟縣。此后，境域先后屬文登縣、觀陽(yáng)縣、牟平縣。隋時(shí)，采金業(yè)興起。唐時(shí)，乳山口已成為與外埠進(jìn)行物資交流的重要口岸。明時(shí)，繅絲、制鹽、釀造、食品等手工業(yè)已較發(fā)達(dá)。清末，夏村、乳山口等地已成為規(guī)模較大的商貿(mào)之地。清雍正十三年（1735年），境域分屬海陽(yáng)縣、寧海州（1914年改稱牟平縣）。正在加載1945年（乙酉年）置乳山縣。因山得名。1930年，乳山境內(nèi)有了中國(guó)共產(chǎn)黨的活動(dòng)。1932年，中共牟海縣委建立。1941年2月，劃牟平縣南部和海陽(yáng)縣東部707個(gè)自然村成立牟?？h。是年3月7日，牟?？h第一次參議員會(huì)議召開，宣告牟海行署誕生。1942年9月， 牟?？h全境獲得解放。1945年1月，牟?？h更名乳山縣（以乳山口南岸的大乳山而得名），確定夏村為縣城。1958年10月撤銷乳山縣，境域分劃歸海陽(yáng)縣、文登縣及煙臺(tái)市。1961年10月恢復(fù)乳山縣，隸屬煙臺(tái)專區(qū)，1983年11月改屬煙臺(tái)市（地級(jí)）。1987年6月威海市升為地級(jí)市，乳山縣改屬威海市。正在加載正在加載

公交

英文名稱：mass transit公共交通(Mass transit)，泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式，也有極少數(shù)免費(fèi)服務(wù)。公共交通系統(tǒng)由道路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成，在一些場(chǎng)合中，公共交通同義于公共運(yùn)輸。通常，公共運(yùn)輸包括人員與貨物運(yùn)輸兩個(gè)方面，而公共交通則只是指人員運(yùn)輸方面。狹義的公共交通包括城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。