絲桿升降機(jī)多臺(tái)聯(lián)動(dòng)方案現(xiàn)在十分常見(jiàn)，像一般長(zhǎng)跨度的方案還有太重的負(fù)載等等一些特殊情況，必須使用聯(lián)動(dòng)方案來(lái)解決，因?yàn)檫@些情況如果使用單臺(tái)升降機(jī)升降的話(huà)，還需要考慮導(dǎo)向、絲桿側(cè)向力、精度以及平穩(wěn)度等等因素，非常復(fù)雜。升降機(jī)的聯(lián)動(dòng)方案其實(shí)設(shè)計(jì)和安裝起來(lái)都非常的簡(jiǎn)單，只需要客戶(hù)提供負(fù)載、速度、行程以及跨度等等參數(shù)，我們的技術(shù)工程師就會(huì)為您設(shè)計(jì)一套完整的解決方案。

通常升降機(jī)的聯(lián)動(dòng)使用少不了減速機(jī)、電機(jī)、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)向箱等等部件的參與。當(dāng)然在一些對(duì)精度要求非常高的工裝上，我們還會(huì)使用精密行星減速機(jī)，那么行星減速機(jī)是如何來(lái)進(jìn)行選型的呢？

首先在選型時(shí)，要將選擇的伺服電機(jī)扭矩乘以減速比，理論上這個(gè)數(shù)值要低于產(chǎn)品樣本中提供的減速機(jī)的額定輸出扭矩，當(dāng)然，我們還需要考慮電機(jī)的過(guò)載力以及始終所需的工作扭矩，這個(gè)扭矩要低于額定扭矩的兩倍才可以。這些條件都滿(mǎn)足以后，我們要根據(jù)這些參數(shù)選擇體積較小的一款行星減速機(jī)，以節(jié)約成本。

其次要考慮減速機(jī)的回程間隙。間隙越小同時(shí)精度就會(huì)越高，當(dāng)然成本也會(huì)越高，所以我們選擇時(shí)要根據(jù)自己所需要的精度來(lái)選擇就可以了。其次還有徑向及橫向徑向力，徑向力越大，使用安全性就越高。

后是考慮驅(qū)動(dòng)源的質(zhì)量。電機(jī)重量太大也會(huì)影響減速機(jī)的正常使用，甚至?xí)茐牡糨斎敕ㄌm等等部件，造成不必要的損失。

如果您有疑問(wèn)，可以隨時(shí)聯(lián)系我們德邁傳動(dòng)。我們竭誠(chéng)為您服務(wù)。



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減速機(jī)

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

升降機(jī)

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯一種非剪叉式液壓升降貨梯，是使用非常廣泛的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備。它通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，依靠油缸驅(qū)動(dòng)重型鏈條帶動(dòng)液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動(dòng)力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑高層之間貨物垂直運(yùn)送。導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的特點(diǎn)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用重型鏈條傳動(dòng)，油絲繩做保險(xiǎn)，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓防爆油管，設(shè)有防止超載的安全裝置、設(shè)有多重限位開(kāi)關(guān)保護(hù)、設(shè)有開(kāi)門(mén)斷電保護(hù)裝置、設(shè)有漏電保護(hù)裝置、設(shè)有多層樓互動(dòng)連鎖，因此導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的安全系數(shù)比普通貨梯要高很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用油缸和鏈條傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件較少，因此維護(hù)工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯結(jié)構(gòu)緊湊，采用的軸承比剪叉式液壓要少，它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長(zhǎng)很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓傳動(dòng)，因此載重量比較大；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多，可達(dá)幾十米，穩(wěn)定性也比剪叉式液壓升降貨梯好；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯下降采用自身重量和貨物重量，因此比普通貨梯運(yùn)行要經(jīng)濟(jì)；液壓升降貨梯采用plc可編程控制器，能實(shí)現(xiàn)智能控制和顯示、同時(shí)線(xiàn)路簡(jiǎn)單，故障率低。按照升降機(jī)結(jié)構(gòu)的不同分：剪叉式升降機(jī)（固定剪叉式升降機(jī)、移動(dòng)式升降機(jī)）、套缸式升降機(jī)、鋁合金（立柱）式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)（折臂式的更新?lián)Q代）、油缸直頂式升降裝置、導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。

扭矩

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。