球墨鑄鐵管生銹的原因方面

雖然球墨鑄鐵管在出廠前已經(jīng)做好了內(nèi)外防腐處理，屬于成品管。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場直接安裝使用就可以了，但是在使用過程中，我們會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，球墨鑄鐵管的外表面某些部位會(huì)銹跡斑斑，這是什么原因造成的呢？

答：生銹是一種化學(xué)反應(yīng)，由于它的化學(xué)性質(zhì)活潑以外，同時(shí)與外界條件也有很大關(guān)系，當(dāng)鐵放的時(shí)間長了就會(huì)生銹。鐵容易生銹，除了水分是使鐵容易生銹的物質(zhì)之一。然而，光有水也不會(huì)使鐵生銹，只有當(dāng)空氣中的氧氣溶解在水里時(shí)，氧在有水的環(huán)境中與鐵反應(yīng)，才會(huì)生成一種叫氧化鐵的東西，這就是鐵銹。

造成這種情況分為以下幾個(gè)方面：

1.運(yùn)輸過程中碰撞造成外表防腐層被破壞。

2.吊裝過程中磕碰造成內(nèi)外防腐層破壞。

3.施工過程中造成的損傷。

4.回填過程成造成的破壞。

在出廠前球墨鑄鐵管防腐處理非常好，在堆場儲(chǔ)存時(shí)，直徑300以下的球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層球墨鑄鐵管都用木襯相互隔離，防止直管相互碰撞，直徑300以上的球墨鑄鐵管也分層存放，每層都用木襯相隔開，因此在出廠前，球墨鑄鐵管的外防腐基本不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

球墨鑄鐵管運(yùn)輸一般采用汽運(yùn)，在運(yùn)輸過程中，球墨管難免和汽車及固定物產(chǎn)生摩擦和碰撞，這樣會(huì)造成表面防腐層的損傷，當(dāng)球鐵裸露到空氣中，在未安規(guī)范的運(yùn)輸?shù)跹b過程中外防腐層受到損壞，表面生銹。

施工過程中，球墨鑄鐵管正常情況下應(yīng)該用吊車和吊帶進(jìn)行安裝，不應(yīng)該用鋼絲繩進(jìn)行吊裝，這樣在球墨鑄鐵管受力造成鋼絲和管身摩擦，造成防腐層破壞。

在回填過程中，應(yīng)該用細(xì)砂或者粉狀建筑材料回填，防止因?yàn)槭^、鋼筋、或者其它等粗、大材料對(duì)管身表面造成損傷，對(duì)防腐層造成破壞。



相關(guān)建材詞條解釋：

球墨鑄鐵

球墨鑄鐵鑄鐵是含碳量大于2.14%的鐵碳合金，由工業(yè)生鐵、廢鋼等鋼鐵及其合金材料經(jīng)過高溫熔融和鑄造成型而得到，除Fe外，還含C、Si、Mn、S、P等五大元素及其它合金元素。鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，若析出的石墨呈條片狀時(shí)的鑄鐵叫灰口鑄鐵或灰鑄鐵、呈蠕蟲狀時(shí)的鑄鐵叫蠕墨鑄鐵、呈團(tuán)絮狀時(shí)的鑄鐵叫白口鑄鐵或碼鐵、而呈球狀時(shí)的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用比其它形狀石墨小，能使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70～90%，抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。

生銹

生銹是一種化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)鐵放的時(shí)間長了就會(huì)生銹。鐵容易生銹，除了由于它的化學(xué)性質(zhì)活潑以外，同時(shí)與外界條件也有很大關(guān)系。水分是使鐵容易生銹的物質(zhì)之一。然而，光有水也不會(huì)使鐵生銹，只有當(dāng)空氣中的氧氣溶解在水里時(shí)，氧在有水的環(huán)境中與鐵反應(yīng)，才會(huì)生成一種叫氧化鐵的東西，這就是鐵銹。鐵銹是一種棕紅色的物質(zhì)，它不像鐵那么堅(jiān)硬，很容易脫落，一塊鐵完全生銹后，體積可脹大8倍。如果鐵銹不除去，這海綿狀的鐵銹特別容易吸收水分，鐵也就爛得更快了。鐵在生銹時(shí)會(huì)更重。大約是原來的3至5倍的重量。

防腐

針對(duì)金屬腐蝕的原因采取適當(dāng)?shù)姆椒ǚ乐菇饘俑g，常用的方法有：