新能源空鐵成功運(yùn)行給我們出行帶來(lái)了新選擇

既新能源汽車(chē)之后，新能源空鐵成功成為較奪人眼球的新型能源現(xiàn)代交通系統(tǒng)。11月21日，世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線(xiàn)在成都正式投入運(yùn)行。新能源空鐵是指以鋰電池動(dòng)力包為牽引動(dòng)力的空中懸掛式軌道列車(chē)，是一款中國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。

新能源空鐵成功運(yùn)行給我們出行帶來(lái)了新選擇

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空鐵

空中鐵路的起源可以追溯到1825年6月25日Cheshnut鐵路的隆重開(kāi)幕。當(dāng)時(shí)Cheshnut Railway采用懸掛式軌道，由畜力（馬拉的方式）提供動(dòng)力。空中鐵路現(xiàn)代空中鐵路出現(xiàn)于1900年的德國(guó) 烏帕塔爾（Wuppertal），距今已有100多年的歷史！該條線(xiàn)路總長(zhǎng)45公里，連接郊區(qū)的各主要城鎮(zhèn)，目前仍在運(yùn)行。 烏帕塔爾的空中列車(chē)采用懸掛式動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，動(dòng)力輸出由內(nèi)燃機(jī)提供。它和目前的傳統(tǒng)軌道交通車(chē)輛一樣，人工駕駛操作。1984年多特蒙德空中鐵路線(xiàn)建成后，可以說(shuō)達(dá)到了現(xiàn)代空中鐵路技術(shù)的一個(gè)里程碑。采用單臂支撐方式，完全顛覆了 軌道交通施工面積大的傳統(tǒng)模式。該條線(xiàn)路支柱建在馬路邊的停車(chē)位上，占地面積小，軌道懸掛在馬路上方，有效地提高了空間的使用率。穿越山嶺的線(xiàn)路完全沒(méi)有破壞地面植被，只需在地面打下地基架立支撐梁，軌道完全懸掛在空中，施工難度小，建設(shè)周期短，對(duì)自然環(huán)境的破壞遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)軌道交通和公路建設(shè)。列車(chē)采用電腦控制無(wú)人駕駛操作，懸掛式轉(zhuǎn)向架集成了動(dòng)力裝置，由SIPEM提供直流牽引電機(jī)。每列車(chē)的動(dòng)力裝置由兩個(gè)獨(dú)立單元組成，每個(gè)單元由兩臺(tái)平行連接的電機(jī)組成輪流提供動(dòng)力。如果一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，另一個(gè)系統(tǒng)同樣可以保證車(chē)輛安全到達(dá)終點(diǎn)。建成于2003年 德國(guó)杜塞爾多夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)空中鐵路雙軌線(xiàn)，融合了最新的技術(shù)，可以采用一節(jié)車(chē)廂獨(dú)立運(yùn)行，也可以多節(jié)車(chē)廂串接行駛，發(fā)車(chē)頻率高，運(yùn)行速度快，可以達(dá)到120-200km/h。機(jī)場(chǎng)線(xiàn)橫穿候機(jī)廳東西（各一個(gè)站點(diǎn)），連接機(jī)場(chǎng)到市區(qū)。有效地解決了國(guó)際機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的交通問(wèn)題。杜塞爾多夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)雙軌線(xiàn)由控制中心全自動(dòng)化控制系統(tǒng)操縱，動(dòng)力轉(zhuǎn)向架由德國(guó)哈邦21世紀(jì)公司設(shè)計(jì)制造，動(dòng)力由西門(mén)子公司提供。該條線(xiàn)路至今運(yùn)行平穩(wěn)。

新能源

1980年（庚申年）聯(lián)合國(guó)召開(kāi)的“聯(lián)合國(guó)新能源和可再生能源會(huì)議”對(duì)新能源的定義為：以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開(kāi)發(fā)和利用，用取之不盡、周而復(fù)始的可再生能源取代資源有限、對(duì)環(huán)境有污染的化石能源，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、潮汐能、 地?zé)崮堋?氫能和 核能（原子能）新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開(kāi)發(fā)利用的可再生能源，包括太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱(chēng)為常規(guī)能源。隨著 常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問(wèn)題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來(lái)越得到各國(guó)的重視。在中國(guó)可以形成產(chǎn)業(yè)的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風(fēng)能、生物質(zhì)能、太陽(yáng)能、地?zé)崮艿?，是可循環(huán)利用的清潔能源。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是整個(gè)能源供應(yīng)系統(tǒng)的有效補(bǔ)充手段，也是環(huán)境治理和生態(tài)保護(hù)的重要措施，是滿(mǎn)足人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展需要的最終能源選擇。一般地說(shuō)，常規(guī)能源是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開(kāi)發(fā)的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規(guī)能源，而把太陽(yáng)能、風(fēng)能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能以及氫能等作為新能源。隨著技術(shù)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹(shù)立，過(guò)去一直被視作垃圾的工業(yè)與生活有機(jī)廢棄物被重新認(rèn)識(shí)，作為一種能源資源化利用的物質(zhì)而受到深入的研究和開(kāi)發(fā)利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術(shù)的一種形式。新近才被人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用、有待于進(jìn)一步研究發(fā)展的能量資源稱(chēng)為新能源，相對(duì)于常規(guī)能源而言，在不同的歷史時(shí)期和科技水平情況下，新能源有不同的內(nèi)容。當(dāng)今社會(huì)，新能源通常指太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、氫能等。按?lèi)別可分為：太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、氫能、地?zé)崮?、海洋能、小水電、化工能（如醚基燃料）、核能等?br />