柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油機(jī)的廢氣排放是造成環(huán)境污染的重要來(lái)源之一，其中分成，除99.7%（75.7%的N2、10%CO2、8%的水蒸氣和6%的O2）對(duì)人類無(wú)害外，其余0.3%（0.2%的NO、0.01的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住２裼蜋C(jī)對(duì)環(huán)境的污染重要有下列三個(gè)方面：1.是柴油機(jī)的排氣排放物對(duì)大氣的污染；2.是噪聲對(duì)環(huán)境的污染；3.是廢油、廢水對(duì)土壤和地表水的污染。其中，尤廢氣排放對(duì)人類健康的危害較大。柴油機(jī)排放的廢氣中包含有氣態(tài)、液態(tài)及固態(tài)的污染物。氣態(tài)污染物中含有CO2、CO、H2、NOx、SO2、HC、氧化物、有機(jī)氮化物及含硫混合物等；液態(tài)污染物中含有H2SO4、HC、氧化物等；固態(tài)污染物有碳、金屬、無(wú)機(jī)氧化物、硫酸鹽以及多環(huán)芳烴（PAH)和醛等碳?xì)浠衔?。上述污染物中，較主要的是CO、HC、NOx以及固體顆粒（particle matter、簡(jiǎn)稱PM).CO是柴油不完全燃燒產(chǎn)生的無(wú)色無(wú)味氣體；HC也是柴油不完全燃燒和氣缸壁淬冷的產(chǎn)物；NOx是NO2與NO的總稱，它們都是在燃燒時(shí)空氣過量、溫度過高而產(chǎn)生的氮?dú)馊紵a(chǎn)物，NO是在空氣中即被氧化成NO2,NO2呈紅褐色并有強(qiáng)列的氣味；PM是所有氣體中可見的污染物，它是有柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳?xì)浠衔?、機(jī)油與柴油在燃燒時(shí)生成的硫酸鹽等組成的顆粒，也是我們常見的由排氣管冒出的黑煙。相對(duì)汽油而言，柴油機(jī)的CO和HC排放量較少，主要排放的污染物是NOx和PM。CO通過呼吸道進(jìn)入人體后，會(huì)同血紅蛋白結(jié)合，破壞血液中的氧交換機(jī)制，使人缺氧而損壞中樞神經(jīng)、引起頭痛、嘔吐、昏迷癡呆等后果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成CO中毒。HC中含有許多致癌物質(zhì)，長(zhǎng)期接觸會(huì)誘發(fā)肺癌、胃癌和皮膚癌，NO2刺激人眼粘膜，引起結(jié)膜炎、角膜炎，吸入肺臟還會(huì)引起肺炎和肺水腫。HC和NOx在陽(yáng)光強(qiáng)烈是的紫外線照射下，會(huì)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。使人呼吸困難、植物枯黃落葉、加速橡膠制品與建筑物的老化。

相關(guān)建材詞條解釋：

HC

建筑上：hc意思為梁柱的斷面尺寸。

co

英文縮寫及全稱一氧化碳(CO):carbon monoxide相對(duì)分子質(zhì)量28.00

污染物

污染物，英文為pollutant。通常，污染物是指進(jìn)入環(huán)境后能夠直接或者間接危害人類健康和生存的物質(zhì)。還可以解釋為：進(jìn)入環(huán)境后使得環(huán)境的正常組成發(fā)生變化，直接或者間接有害于人類的物質(zhì)。實(shí)際上，污染物可以定義為：進(jìn)入環(huán)境后使環(huán)境的正常組成發(fā)生變化，直接或者間接損害于生物生長(zhǎng)、發(fā)育和繁殖的物質(zhì)。污染物的作用對(duì)象是包括人在內(nèi)的所有生物。環(huán)境污染物是指由于人類的活動(dòng)進(jìn)入環(huán)境，使環(huán)境正常組成和性質(zhì)發(fā)生改變，直接或者間接有害于生物和人類的物質(zhì)。