特斯拉 Robotaxi Day 發(fā)布無人駕駛新車，市場(chǎng)反應(yīng)冷淡

北京時(shí)間 11 日上午，特斯拉經(jīng)過數(shù)月延后，正式舉行了備受期待的「Robotaxi Day」活動(dòng)。盡管馬斯克遲到將近一個(gè)小時(shí)，且演講時(shí)間不到 30 分鐘，但他發(fā)布了無人駕駛出租車「Cybercab」、無人駕駛巴士「Robovan」以及新一代 Optimus 機(jī)器人，引起現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣歡呼。

「Cybercab」是一款雙門兩座的無人駕駛出租車，設(shè)計(jì)上沒有方向盤和踏板，使用感應(yīng)充電，預(yù)計(jì)成本低于 3 萬美元，將于 2026 年投產(chǎn)。該車型的出行成本約為每英里 20 美分。而「Robovan」是一款無人駕駛巴士，最多可容納 20 人，也可用于貨物運(yùn)輸，出行成本為每英里 10 至 15 美分。此外，特斯拉計(jì)劃在 2024 年于得克薩斯州和加利福尼亞州，啟動(dòng) Model 3 和 Model Y 的無人監(jiān)督完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。

關(guān)于 Optimus 機(jī)器人，馬斯克透露大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)的成本將在 2 萬至 3 萬美元之間。此次展示的 Optimus 相比之前的版本有了顯著改進(jìn)，動(dòng)作更加靈活，展示了技術(shù)進(jìn)步。

然而，盡管發(fā)布了幾款產(chǎn)品，馬斯克并未提供無人駕駛出租車的技術(shù)細(xì)節(jié)，也未明確自動(dòng)駕駛未來的商業(yè)化路徑。華爾街期待的低成本車型 Model 2 也未亮相，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在美股盤前下跌 5.58%，反映出市場(chǎng)對(duì)發(fā)布會(huì)內(nèi)容的失望情緒。

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